O cenário de juros elevados e maior seletividade no crédito tem levado empresas de diferentes setores da economia a reforçarem estratégias de gestão financeira e reorganização de passivos. Serviços, comércio, construção civil e transporte rodoviário de cargas estão entre os segmentos que enfrentam maior pressão sobre fluxo de caixa e custos operacionais.
Dados de 2025 apontam que o Brasil encerrou o ano com 5.680 empresas em recuperação judicial, alta de 24,3% em relação a 2024. Ao mesmo tempo, mais de 8,9 milhões de CNPJs aparecem negativados, com passivos superiores a R$ 185 bilhões.
Segundo o advogado especializado em reestruturação empresarial Filipe Denki, o ambiente econômico atual exige maior capacidade de adaptação das empresas.
“Os juros elevados praticamente eliminaram a capacidade de refinanciamento das empresas mais fragilizadas. Muitas companhias que conseguiam administrar dívidas em anos anteriores agora enfrentam crises severas de caixa”, afirma.
De acordo com Denki, embora o agronegócio continue liderando os pedidos de recuperação judicial, os setores urbanos concentram atualmente grande parte da inadimplência empresarial.
O setor de serviços responde por 55,2% das empresas inadimplentes do país e representou cerca de 30% dos pedidos de recuperação judicial em 2025. Para o especialista, o segmento é especialmente sensível às condições de crédito.
“Empresas de serviços trabalham, em geral, com recebíveis de curto prazo e baixa margem operacional. Quando o crédito fica mais caro e os bancos passam a ser mais seletivos, qualquer oscilação no faturamento rapidamente compromete a liquidez”, explica.
No comércio, o varejo respondeu por 21,7% dos pedidos de recuperação judicial em 2025 e concentra aproximadamente 35% das empresas inadimplentes do país.
“O varejo está espremido entre juros altos, inflação que reduz o consumo e concorrência agressiva das plataformas internacionais. Com margens líquidas muito baixas, qualquer aumento de custo ou queda de receita pode se tornar insustentável”, diz Denki.
Na construção civil, o especialista aponta que o aumento dos custos de insumos e as mudanças no ambiente de crédito têm exigido mais planejamento das empresas.
“Existe um descasamento financeiro importante no setor. Muitas obras foram contratadas em um cenário completamente diferente do atual, e os custos continuam subindo ao longo da execução. Sem gestão preventiva, isso acaba levando à insolvência”, avalia.
O transporte rodoviário de cargas também enfrenta pressão relacionada aos custos operacionais, principalmente com combustíveis e logística.
“No transporte, muitas empresas já operam abaixo do ponto de equilíbrio. O aumento do diesel, dos pedágios e da carga tributária reduziu drasticamente a margem operacional do setor”, afirma.
Segundo Denki, os efeitos financeiros acabam se espalhando entre diferentes segmentos da economia.
“No Centro-Oeste, por exemplo, o enfraquecimento financeiro do agronegócio impacta diretamente as transportadoras ligadas ao escoamento da produção. É um efeito dominó que se espalha rapidamente”, observa.
O especialista destaca que mecanismos de renegociação e reestruturação financeira ganharam mais espaço nos últimos anos, incluindo renegociação assistida, recuperação extrajudicial e recuperação judicial.
“A legislação brasileira oferece instrumentos eficientes para recuperação das empresas. Mas o fator decisivo quase sempre é o tempo. Quem busca reorganização cedo preserva ativos, consegue negociar melhor e aumenta muito as chances de sobrevivência”, afirma.
Para 2026, a expectativa do mercado é de continuidade de um ambiente de crédito mais cauteloso, o que reforça a importância do planejamento financeiro e da gestão preventiva nas empresas.
“Não existe perspectiva de melhora espontânea no curto prazo. Por isso, identificar rapidamente os sinais de deterioração financeira deixou de ser apenas uma questão de gestão. Hoje, é uma questão de sobrevivência empresarial”, conclui.
Por: Agro+
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